El nuevo XPeng X9 Super Extended Range Edition ostenta el título de "el siete plazas más largo del mundo con mayor autonomía": 452 km con energía eléctrica pura y 1.602 km con el tanque lleno de gasolina y una batería completamente cargada. Un solo tanque de gasolina puede llevarte de Beijing a Nanjing sin necesidad de repostar, extendiendo el viaje en un día en comparación con los vehículos ordinarios de nueva energía que necesitan encontrar una estación de servicio después de sólo 500 kilómetros. A pesar de su longitud de 5,3 metros y su distancia entre ejes de 3,16 metros, cuenta con dirección en las ruedas traseras, lo que da como resultado un diámetro de giro en U de sólo 11 metros, lo que permite tomar curvas fácilmente incluso en áreas urbanas de dos carriles, a diferencia de los vehículos comerciales más grandes que requieren una maniobra en reversa. La segunda fila cuenta con dos asientos independientes con reposapiernas que se pueden reclinar con un solo toque, lo que hace que dormir a los niños en viajes largos sea mucho más fácil que los coches usados más antiguos con asientos traseros abatibles y mantas.
La cabina cuenta con un techo corredizo panorámico de 0,223㎡ con parasoles, que bloquea el 90% de la luz solar en verano y permite a los pasajeros traseros disfrutar del sol en invierno. El refrigerador se puede ajustar de 0 a 50 ℃, lo que mantiene la leche caliente pero no congela las paletas heladas, un toque bien pensado para uso familiar en un monovolumen. El nivel de ruido del amplificador de alcance es inferior a 0,5 dB, lo que hace que una conversación normal en el coche sea indistinguible. Incluso a 120 km/h en carretera, el asistente de voz puede reconocer a un niño en el asiento trasero que dice "Quiero escuchar canciones infantiles", una experiencia mucho más silenciosa que los extensores de alcance tradicionales, donde el motor ruge e interrumpe las conversaciones.
Con sobrealimentación de 5C y una plataforma de 800V, la batería se puede cargar del 10% al 70% en 12 minutos. En las estaciones de sobrealimentación S5 la potencia máxima alcanza los 450 kW. El tiempo que lleva comprar un café con leche en un área de servicio es suficiente para recorrer otros 300 kilómetros, lo que lo hace mucho más cómodo que buscar estaciones de carga en un vehículo eléctrico puro usado. El consumo energético del vehículo es de 17-18 kWh/100 km, lo que es normal para un siete plazas de 2,7 toneladas. Al recorrer 30.000 kilómetros al año, los costes de electricidad y combustible rondarán los 4.000 yuanes, mientras que un monovolumen de gasolina de tamaño similar costaría casi 20.000 yuanes. La diferencia de precio entre este y un coche usado se puede recuperar en tres años.
El vehículo viene con una garantía de cuatro años o 100.000 kilómetros, y el extensor de autonomía y el sistema de tres eléctricos tienen una garantía de por vida. Los propietarios existentes que recompran reciben seis años adicionales de electricidad gratuita (1500 kWh por año), lo que significa que esencialmente no necesitan gastar dinero en cargar durante los primeros seis años. Como resultado, su valor de reventa es más estable que el de los coches usados comparables. No transporta carga a los patios de carga ni compite con una aceleración de 0 a 100 km/h; Es un monovolumen familiar que destaca por su espacio, autonomía, silencio y economía. Ya sea para desplazamientos por la ciudad, viajes largos de fin de semana o recepciones de negocios ocasionales, un kilovatio-hora de electricidad es suficiente para transportar cómodamente a siete personas.
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