El nuevo XPeng P7+ es 68 mm más largo que el P7, con una distancia entre ejes ampliada hasta 3 metros. El espacio para las piernas en la parte trasera es amplio, con dos puños y medio de espacio. El suelo es completamente plano, lo que permite que tres adultos se sienten cómodamente sin tener que luchar por el espacio. El portón trasero ofrece un generoso espacio de carga de 698 litros, que se pliega para crear una plataforma de casi 2 metros de largo, perfecta para una colchoneta de camping. Lleva menos que una furgoneta comercial pero es mucho más práctico que un coche usado.
La batería es de 86 kWh y tiene una autonomía CLTC de 755 km. Las pruebas en condiciones reales a 110 km/h constantes en carretera arrojaron 580 km. En las estaciones de carga domésticas, la electricidad fuera de las horas pico cuesta 0,35 yuanes por kilovatio-hora durante la noche, mientras que una carga completa de 80 kWh cuesta más de 20 yuanes, lo que se traduce en 0,5 yuanes por kilómetro. Esto es al menos tres veces el precio de un automóvil usado más antiguo a gasolina con el mismo kilometraje.
La versión con doble motor y tracción total cuenta con 316 kW de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. En el modo Sport, incluso con el acelerador pisado, los neumáticos no patinan y el vehículo se controla electrónicamente y se mantiene firmemente en su lugar. El modo Confort se siente como un automóvil antiguo de aspiración natural, que ofrece una aceleración lineal y sensible, evitando el mareo de los pasajeros mayores en la parte trasera. El chasis utiliza amortiguadores de amortiguación continuamente variable, ajustando la rigidez en milisegundos. Conducir sobre tapas de alcantarilla da como resultado una parada suave y controlada sin las ondulaciones sueltas de un automóvil usado y también es más suave que los golpes sin carga de un vehículo comercial.
El sistema de infoentretenimiento está equipado con un chip 8295, que ofrece un tiempo de respuesta de voz de 0,3 segundos y reconoce cantonés y sichuanés, eliminando la necesidad de repetir frases de "Hola, Xiao P" en conversaciones continuas. El servicio de conductor estándar impulsado por IA recuerda las rutas utilizadas con frecuencia, lo que permite conducir sin supervisión desde el estacionamiento subterráneo hasta la autopista elevada. Durante las horas pico, reduce el uso del embrague en comparación con un automóvil usado manual y hace que navegar por callejones estrechos sea más fácil que conducir una camioneta grande o un vehículo comercial.
El vehículo viene con una garantía de cuatro años o 100 000 kilómetros, una garantía de batería de por vida y actualizaciones silenciosas OTA durante la noche, además de asistencia matutina en carreteras estrechas: sus características crecen como los anillos de los árboles. En el mercado de automóviles usados, su valor residual aún puede reducirse en un 20% después de un año, lo que lo hace más resistente a la depreciación que los automóviles usados del mismo año. No es para transportar carga ni cuenta con un rugido parecido al de un superdeportivo; es simplemente un hatchback eléctrico puro, espacioso, de largo alcance, rentable y sin preocupaciones. Perfecta para desplazamientos por la ciudad, escapadas de fin de semana y viajes de negocios ocasionales de 500 kilómetros, una única estación de carga amplía silenciosamente su radio diario.
Contactar ahora