El Teramont PRO es un automóvil nuevo y el SUV insignia de siete plazas de tamaño mediano a grande de SAIC Volkswagen. Mide 5158×1991×1788 mm, con una distancia entre ejes de 2980 mm, 106 mm más larga que el modelo anterior, y cuenta con un coeficiente aerodinámico de 0,32. El frente está casi cerrado, con una franja de luz continua que conecta el logo iluminado. En la parte trasera luce el distintivo Volkswagen iluminado. En general, es más sencillo que el Teramont usado y medio metro más corto que el vehículo comercial Multivan, lo que facilita la entrada y salida de los aparcamientos subterráneos.
El interior ofrece un diseño bicolor negro/gris o negro/marrón. Cuenta con una pantalla táctil central flotante 2K de 15 pulgadas, una pantalla de entretenimiento para pasajeros de 11,6 pulgadas y un grupo de instrumentos LCD de 10,3 pulgadas, junto con una pantalla frontal y navegación de vista real AR. Los asientos están hechos de cuero Viena, con asientos delanteros ajustables eléctricamente en 14 direcciones con soporte lumbar, respaldos traseros ajustables que pueden deslizarse hacia adelante y hacia atrás y una tercera fila plegable eléctricamente. El maletero tiene una capacidad estándar de 286 L, ampliable hasta 2.427 L con la segunda y tercera filas abatidas, y una profundidad de 2,3 m, suficiente para albergar una tabla de surf. El espacio está más organizado que el de la mayoría de los SUV de nueva energía con motores eléctricos de siete plazas, y la batería no invade el suelo.
Toda la gama está propulsada por el motor EA888 2.0T de quinta generación, que produce 200 kW/400 N·m de par en modo de alta potencia y 157 kW en modo de baja potencia, combinado con una transmisión DQ501 de doble embrague húmedo de siete velocidades y tracción total 4Motion. Alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h de 7,6 segundos y un consumo combinado de combustible de 8,35 l/100 km, requiriendo sólo gasolina de 92 octanos. El chasis cuenta con una suspensión delantera MacPherson y una suspensión trasera de brazos múltiples, con suspensión adaptativa DCC opcional que ofrece dos niveles de ajuste para comodidad y soporte. La sensación de la dirección es más pesada, lo que proporciona estabilidad a altas velocidades de hasta 120 km/h. El sistema de conducción inteligente IQ.Pilot utiliza la solución de cámara de doble lente de DJI, que admite control de crucero adaptativo de nivel L2+, asistente de mantenimiento de carril, cambio de carril inteligente con palanca, estacionamiento automático y estacionamiento con memoria, lo que ahorra esfuerzo de conducción en viajes largos.
En comparación con los autos usados más antiguos, el nuevo vehículo cuenta con una pantalla de entretenimiento en el lado del pasajero y capacidades de conducción inteligente; en comparación con los vehículos de nueva energía, elimina la molestia de las estaciones de carga; en comparación con los monovolúmenes comerciales, conserva la tracción en las cuatro ruedas permanente y una calificación de remolque de 3 toneladas, lo que lo hace adecuado para desplazamientos urbanos, viajes de larga distancia por carretera y vehículos todoterreno ligeros.
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