El Geely Xingyue L Dongfangyao es un SUV de gasolina de lujo chino recientemente denominado "Coche nuevo", y la última obra maestra de Geely que combina un motor 2.0T de alta potencia, pantallas duales de 14,6 pulgadas y suspensión de amortiguación variable CCD en el rango de precios de 150.000 RMB. Con unas medidas de 4780×1910×1710 mm y una distancia entre ejes de 2845 mm, es 25 mm más largo que el modelo anterior y cuenta con un coeficiente aerodinámico tan bajo como 0,268. La parte delantera presenta una parrilla cóncava en cascada integrada con una franja de luz continua, mientras que la parte trasera presenta una matriz de luces traseras bifurcadas de 190 LED, que parecen más enérgicas que un Tiguan usado y más ágil que un vehículo comercial cuadrado, lo que permite giros en U fáciles en estacionamientos subterráneos.
El interior presenta un diseño de "pantalla dual ideal": una configuración de pantalla dual flotante de 14,6 pulgadas + 14,6 pulgadas, un grupo de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas y un AR-HUD de 25,6 pulgadas, formando un sistema interconectado de cuatro pantallas. Flyme Auto está equipado con un chip 8155, que admite control por voz de cuatro zonas, una interfaz de chasis transparente y FOTA (Firmware Over-The-Air) para todo el vehículo. Los asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje son estándar en toda la gama, y el asiento del pasajero delantero está completamente equipado con un reposapiernas eléctrico. Los respaldos de los asientos traseros son ajustables y se pueden plegar en una proporción de 4/6, creando un piso completamente plano, lo que permite a cinco personas viajar cómodamente largas distancias. El maletero tiene una capacidad estándar de 650 litros y, cuando está plegado, se amplía hasta una profundidad de 2 metros, lo que permite colocar los esquís y las maletas de mano en posición horizontal. El espacio está más organizado que el de otros SUV de nueva energía del mismo rango de precios y la batería no invade el suelo.
Todo el sistema de propulsión cuenta con un motor 2.0T de alta potencia, que produce 200 kW/400 N·m, con impulso por encima de las 1.000 rpm. Combinado con una transmisión Aisin 8AT, alcanza 0-100 km/h en 7,3 segundos y cuenta con un consumo de combustible WLTC de 7,7 l/100 km, requiriendo sólo gasolina de 92 octanos. La suspensión de amortiguación variable CCD cambia entre los modos confort y deportivo, deteniéndose eficazmente después de un único rebote sobre los badenes, garantizando la estabilidad incluso a 120 km/h. El sistema de conducción inteligente de nivel L2 "Qianli Haohan H3" (radar de onda de 5 mm + 12 radares ultrasónicos + mapa de alta precisión) admite NOA de alta velocidad, estacionamiento automático y AEB de velocidad ultraalta de 120 km/h, lo que ofrece una sensación mecánica más estimulante que los vehículos eléctricos puros de nueva energía y una experiencia de aceleración más satisfactoria que los motores tradicionales de aspiración natural.
El coste de mantenimiento anual es de aproximadamente 13.000 yuanes, la mitad que el de los vehículos de nueva energía de precio similar. En comparación con los monovolúmenes comerciales, tiene una carrocería más corta y es más fácil de aparcar; en comparación con los autos usados, el auto nuevo tiene pantallas duales de 14,6 pulgadas y NOA de alta velocidad; en comparación con los híbridos de la misma clase, ofrece 200 kW + 8AT + tracción en las cuatro ruedas a un precio de 160.000 yuanes, lo que lo hace adecuado para desplazamientos urbanos y conducción de montaña los fines de semana, y escribe "lujo de combustible en pie de igualdad" como una especie de lujo discreto.
Contactar ahora