El Geely Cowboy es un automóvil nuevo que aporta el espíritu de "todoterreno ligero" al segmento de los SUV de clase A0 con un precio de alrededor de 80.000 yuanes. Su silueta cuadrada, sus neumáticos todoterreno, su "mochila" trasera y su plataforma de soporte en el techo de 50 kg le dan un aspecto más resistente que el Geely Binyue usado y una apariencia más refinada que una microvan comercial. Puede maniobrar fácilmente por las calles de la ciudad con un simple giro en U.
El interior presenta una combinación de tres tonos de mezclilla, gamuza sintética y cuero, complementado con una pantalla flotante 4K de 14,6 pulgadas y una cabina Flyme Auto. La pantalla de 14,6 pulgadas con un sistema de imágenes transparentes de 540° maximiza la sensación de tecnología. El asiento del conductor ofrece ajuste eléctrico de 6 posiciones y los asientos traseros son ajustables y se pueden plegar en una división de 4/6. El espacio del maletero es adecuado en su configuración estándar, con una profundidad de 1,8 metros cuando está plegado, lo que permite colocar en plano los esquís y las maletas de mano. El espacio está más organizado que el de otros SUV de nueva energía del mismo rango de precios y la batería no invade el suelo.
El sistema de propulsión ofrece una combinación 1.5TD + 7DCT: 133kW/290N·m, aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos, consumo de combustible WLTC de 6,35 l/100 km y sólo requiere gasolina de 92 octanos. La suspensión trasera independiente multibrazo es poco común en su clase y proporciona estabilidad en las curvas. Tres modos de terreno (arena, nieve y barro) ofrecen más confianza que los vehículos puramente eléctricos de nueva energía para escapadas de fin de semana, al tiempo que mantienen la comodidad similar a la de un sedán para los desplazamientos por la ciudad.
El coste de mantenimiento anual es de aproximadamente 11.000 RMB, menos molestias que un coche usado y la mitad que los vehículos de nueva energía de precio similar. En comparación con los monovolúmenes comerciales, su carrocería más corta facilita el aparcamiento; En comparación con los modelos usados más antiguos, el nuevo vehículo cuenta con neumáticos todoterreno y un chasis transparente; En comparación con vehículos eléctricos puros comparables, ofrece suspensión trasera independiente y una plataforma de techo a un precio de 80.000 RMB, lo que lo hace adecuado tanto para desplazamientos por la ciudad como para acampar los fines de semana: un "primer vehículo todoterreno ligero para jóvenes" sutil pero distintivo.
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