El Geely Emgrand de cuarta generación es un "sedán familiar nacional" etiquetado como automóvil nuevo, y también el lavado de cara anual de Geely que redujo el precio al rango de 50.000 yuanes. Sus dimensiones compactas de 4638×1820×1460 mm y 2650 mm de distancia entre ejes, combinadas con una parrilla en cascada y luces traseras continuas, lo hacen parecer más enérgico que un Jetta usado y más ágil que una minivan comercial cuadrada, lo que permite maniobrar fácilmente por calles y callejones.
El interior presenta una configuración de pantalla dual que consta de una pantalla flotante de 12,3 pulgadas y un grupo de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas. El sistema operativo Galaxy admite control por voz, una vista transparente del chasis de 540° y actualizaciones OTA, lo que permite controlar con una sola palabra la navegación, el techo corredizo y el aire acondicionado. Los asientos están forrados en piel sintética, con ajuste eléctrico de 6 posiciones y calefacción en los asientos delanteros, y respaldos traseros ajustables que se pueden plegar en una división de 4/6. El maletero tiene una capacidad estándar de 680 L y se expande hasta una profundidad de 1,9 m cuando está plegado, lo que permite colocar en posición horizontal los esquís y las maletas de mano. El espacio está más organizado que el de otros SUV de nueva energía del mismo rango de precios y la batería no invade el suelo. El motor de inyección directa de 1,5 L entrega 93 kW/152 N·m, combinado con una transmisión manual de 5 velocidades o una CVT que simula 8 marchas. El consumo de combustible WLTC es de 5,62 a 5,82 l/100 km y sólo requiere gasolina de 92 octanos. El chasis cuenta con una suspensión delantera con puntal MacPherson y una suspensión trasera con barra de torsión, ajustadas para una conducción firme. Se recupera rápidamente después de un único rebote sobre los badenes, manteniendo la estabilidad a 120 km/h. El habitáculo es tan silencioso que el pasajero podría confundirlo con un vehículo eléctrico. La asistencia al conductor de nivel 2 (control de crucero adaptativo a máxima velocidad + centrado de carril + frenado automático de emergencia) hace que conducir largas distancias sea más libre de preocupaciones que conducir un automóvil usado de aspiración natural, sin la necesidad de buscar constantemente estaciones de carga como en un vehículo eléctrico.
El mantenimiento menor oficial cuesta poco más de 300 yuanes, con costos de mantenimiento anuales de alrededor de 10.000 yuanes, aproximadamente la mitad que los vehículos de nueva energía de precio similar. En comparación con los monovolúmenes comerciales, tiene una carrocería más corta y es más fácil de aparcar; en comparación con los coches usados más antiguos, el nuevo tiene un chasis transparente y conectividad de vehículo; en comparación con otros vehículos híbridos de la misma clase, ofrece un maletero de 680 litros y asistencia a la conducción de nivel 2 a un precio de alrededor de 50.000 yuanes, lo que lo hace adecuado para desplazamientos por la ciudad y viajes de fin de semana a los suburbios, convirtiendo "ahorrar dinero, sin preocupaciones y ahorrar tiempo" en una especie de lujo discreto.
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