El Coche Nuevo Tank 700 HI4-T acaba de llegar al concesionario. Allí de pie, su cuerpo de más de cinco metros de largo parece una pared respirable. El motor V6 3.0T combinado con un motor eléctrico P2 entrega 385 kW y 800 N·m de potencia con cada ligero toque del acelerador. Mientras otros todavía están calculando los niveles de batería, ya está haciendo de las rampas de las autopistas su sala de estar. Con un consumo mínimo de combustible de 9,3 l/100 km cuando la batería está agotada, ahorra el equivalente a un té de burbujas en comparación con vehículos comerciales de tamaño similar. Incluso en temperaturas invernales tan bajas como -20°C, aún puede viajar más de 70 kilómetros con energía eléctrica pura, congelando efectivamente la "ansiedad por la autonomía" que a menudo se asocia con los vehículos de nueva energía en Hulunbuir.
Al abrir la puerta, el techo de cuero napa y ante envuelve la imagen del "tipo duro" en una suave comodidad. Tanto los asientos delanteros como los traseros tienen calefacción, ventilación y ofrecen funciones de masaje. Los asientos traseros pueden incluso reclinarse hasta 141°, proporcionando un confort similar al de una cabina en comparación con los duros y resistentes asientos esquineros de los coches usados más antiguos. Un sistema de sonido Harman Kardon de 16 bocinas transforma el rugido del motor en graves de fondo, mientras que la cancelación activa de ruido ANC mantiene el ruido del viento fuera de las ventanas, dejando solo la respiración del pasajero en los oídos.
El bastidor sin carga, los tres bloqueos del diferencial y la suspensión neumática proporcionan una distancia al suelo máxima de 285 mm y una profundidad de vadeo de 970 mm. La barra estabilizadora desconectable electrónicamente puede extenderse 60 mm más con una sola pulsación. Se pueden seleccionar fácilmente doce modos de conducción, incluidos cráter, eje transversal, nieve y arena. El chasis transparente de 540° transforma rocas y cráteres en imágenes de dibujos animados. Mientras otros siguen cavando en la tierra, éste entrega con precisión 800 N·m de par al único neumático en contacto con el suelo. El control de avance lento y los giros del tanque están disponibles, lo que permite que incluso los conductores novatos manejen situaciones todoterreno extremas con la facilidad de un profesional experimentado. Los lunes, el modo eléctrico puro se desliza silenciosamente a través de los atascos, ahorrándote el equivalente a una taza de café en combustible. Los viernes puedes salir a la carretera con energía eléctrica y de gasolina; El tanque de combustible de 70 litros y la batería de 37,1 kWh lo llevarán a lo más profundo de los pastizales y luego remolcarán una casa rodante de 2,5 toneladas de regreso a la ciudad. Con un precio de poco más de 400.000 yuanes, cuenta con un motor de seis cilindros de gran cilindrada, tres bloqueos de diferencial, suspensión neumática y cuatro lujosos asientos. Le ahorra el costo de un SUV de lujo más pequeño en comparación con su tamaño y, al mismo tiempo, ofrece una década más de prestigio y confianza que los autos usados más antiguos. El Tank 700 HI4-T no es sólo un "tipo grande", sino un socio confiable que combina a la perfección potencia, lujo, eficiencia de combustible y capacidad todoterreno, haciendo que cada viaje se sienta como una mejora en la vida.
Contactar ahora