El Coche Nuevo Tank 500, al llegar al concesionario, inmediatamente rezumaba lujo en sus dimensiones: 5.070 mm de largo, 1.934 mm de ancho y 1.905 mm de alto. Estacionado allí, es mucho más grande que los vehículos comerciales que se encuentran al lado. La parrilla cromada, bajo la luz del sol, parece una armadura desplegada. El motor de ciclo Miller 2.0T combinado con el motor eléctrico P2 ofrece 300 kW y 750 N·m de par. Mientras que los vehículos de nuevas energías todavía están calculando la energía restante de su batería, este automóvil trata la rampa de la autopista como si fuera su propia sala de estar. La transmisión 9HAT aumenta silenciosamente los cambios y sólo el ruido del viento te recuerda que ya has superado los 100 km/h.
Al abrir las puertas de cierre eléctrico se desprende un sutil aroma a cuero napa y ante. Se incluyen asientos con calefacción, ventilación y masaje, y la segunda fila ofrece casi un brazo de espacio para las piernas mediante deslizamiento eléctrico, borrando instantáneamente los recuerdos de los asientos traseros estrechos en los autos usados más antiguos. La pantalla frontal de 14,6 pulgadas pone a su alcance la navegación, el aire acondicionado, los controles de los asientos y la iluminación ambiental, mientras que la pantalla del apoyabrazos trasero de 7 pulgadas permite que el asiento ejecutivo se recline con un solo toque. La iluminación ambiental de 64 colores, combinada con el sistema de sonido Infinity de 12 parlantes, transforma la autopista elevada de la ciudad por la noche en un lugar móvil de música en vivo.
El bastidor, que no soporta carga, está oculto bajo el suelo y actúa como anclaje estabilizador para todo el vehículo. La tracción inteligente en las cuatro ruedas con bloqueo mecánico ofrece 11 modos de terreno que incluyen arena, barro, nieve y roca, todos fácilmente seleccionables. La suspensión neumática puede ajustar su altura entre +50 mm y -25 mm, lo que permite una profundidad de vadeo máxima de 900 mm. Mientras otros dudan en la orilla, ella ya ha dejado las olas en su retrovisor. Se incluyen control de avance lento, giro del tanque y control de crucero de baja velocidad, lo que permite que incluso los conductores novatos manejen terrenos todoterreno accidentados con la facilidad de un profesional experimentado. Mientras tanto, el motor eléctrico mantiene el consumo de combustible bajo, alrededor de 9 litros cada 100 kilómetros en ciudad, lo que resulta sorprendentemente económico para un vehículo que pesa dos toneladas y media.
Desde el lunes por la mañana, hora punta, hasta el viernes por la noche, se desliza silenciosamente a través de los atascos en modo puramente eléctrico, guardando los costes de combustible en el contador; los fines de semana está listo para funcionar, combinando gasolina y energía eléctrica. Con un tanque de combustible de 70 litros y una batería de 37,1 kWh, puede llevarlo a lo más profundo de los pastizales y luego remolcar una casa rodante de 2,5 toneladas de regreso a la ciudad. Por poco más de 300.000 yuanes, obtienes un espacioso interior de siete asientos, certificación de remolque, tres bloqueos de diferencial, suspensión neumática y un paquete de lujo completo. Comparado con un SUV de lujo de tamaño similar, le ahorra la diferencia de precio de un automóvil pequeño, pero ofrece diez años más de tranquilidad y prestigio que un automóvil usado más antiguo. El Tank 500 HI4-T no es sólo un "tipo grande", sino un socio confiable que combina potencia, lujo, eficiencia de combustible y capacidad todoterreno, haciendo que cada viaje se sienta como una mejora en la vida.
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