El Mazda EZ6 es un automóvil nuevo y el primer vehículo de nueva energía de la marca en China. Mide 4860 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 2890 mm. Con un diseño hatchback, el frente conserva la parrilla en forma de escudo pero con un panel cerrado y los faros LED son más estrechos. El perfil lateral es similar al del anterior Atenza, con un coeficiente aerodinámico de 0,23. La parte trasera presenta una franja de luz continua y letras, lo que le da un aspecto limpio. El interior es predominantemente gris oscuro, con una pantalla táctil central flotante de 14,6 pulgadas, un grupo de instrumentos semidigital de 10,2 pulgadas y un volante de tres radios de pequeño diámetro. Los asientos están tapizados en cuero y tela, y los respaldos traseros son ajustables en dos posiciones. El suelo está ligeramente elevado. Aunque el espacio interior es más corto que el del vehículo comercial Trumpchi M6, es suficiente para uso familiar.
Las opciones de tren motriz incluyen eléctrico puro y autonomía extendida: la versión puramente eléctrica de tracción trasera tiene un motor de 190 kW y una autonomía CLTC de 600 km; la versión de autonomía extendida cuenta con un motor atmosférico de 1,5 L que solo genera electricidad (motor de 160 kW), ofreciendo una autonomía eléctrica pura de 200 km y una autonomía combinada de 1.300 km, con un consumo combinado de combustible de 0,8 L/100 km. El chasis cuenta con una suspensión delantera con puntales MacPherson y una suspensión trasera multibrazo con una batería descargada, lo que da como resultado un centro de gravedad más bajo que la versión de automóvil usado del Mazda 6, minimizando el balanceo de la carrocería en las curvas. La dirección requiere 2,6 vueltas y la respuesta de frenado y acelerador es lineal. Las características estándar incluyen asistencia al conductor L2, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y estacionamiento automático, lo que hace que la conducción diaria sea sencilla.
La apertura del maletero es baja, con una capacidad estándar de 450 litros, que se expande hasta 1,9 m de profundidad cuando está plegado, suficiente para albergar dos bicicletas de carretera. Hay disponible una toma de corriente externa de 3,3 kW, que permite alimentar una olla arrocera para acampar. El aire acondicionado trasero se puede apagar de forma independiente y el suelo casi plano facilita la entrada y salida de los niños. En comparación con los monovolúmenes comerciales, es más flexible; en comparación con los coches de gasolina usados, elimina las vibraciones del motor; y en comparación con los SUV totalmente eléctricos, conserva la sensación de conducción de un hatchback. Es adecuado para desplazamientos urbanos y escapadas de fin de semana.
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