La edición todoterreno 2023 Ranger es un automóvil terminado todoterreno de núcleo duro desarrollado por Ford a nivel mundial, diseñado para misiones de exploración de terrenos extremos. El vehículo está equipado con un motor turboalimentado EcoBoost de 2.3T que es el mismo que el Mustang, que proporciona 270 caballos de fuerza y 455n · m de torque máximo, combinado con una transmisión manual de 10 velocidades y puede generar un torque máximo en el rango de baja velocidad. El kit profesional de edición fuera de carretera estándar incluye parachoques delanteros y traseros de acero, protectores de chasis de roca y posiciones preinstaladas de cabrestante de 12,000 libras. Tiene capacidades de cruce de alta resistencia cuando sale de la fábrica, y su confiabilidad mecánica tiene ventajas únicas sobre nuevos vehículos de energía en entornos complejos.
El rendimiento todoterreno se basa en el amortiguador de nitrógeno original (admite un elevador de 2 pulgadas) y el diferencial trasero electrónicamente cerrable, y 7 modos de conducción cubren la escalada de rocas, el lodo y otras escenas. La distancia al suelo de 283 mm y la profundidad de vadeo de 800 mm (incluida la manguera de vadeo) aseguran la capacidad de transferencia, y la habilidad de escalada de pendiente de 35 ° ha sido verificada por la pista de Baja. La cabina está equipada con una pantalla de control central Sync®4 de 12 pulgadas, que admite la pantalla del ángulo de lanzamiento de navegación fuera de la carretera, y los botones físicos a prueba de salpicaduras aseguran la estabilidad operativa en condiciones de trabajo extremas. 36 puntos de anclaje modificados y una interfaz de potencia de 400 W en la caja de carga brindan conveniencia para la expansión de los equipos de investigación científica.
El diseño funcionalista atraviesa todo el vehículo, con asientos de tela anti-scratch con orificios de drenaje integrados y pisos de goma que se pueden lavar directamente. Después de las pruebas de los conductores de rally, el kilometraje real es de 37,000 kilómetros (vehículo oficial de una empresa de exploración geológica), el chasis conserva el recubrimiento de armadura original y el sistema de transmisión no tiene signos de desgaste de arena y piedra. Este modelo atiende precisamente a expediciones de investigación científica y escenas de cruce de área deshabitadas, y viene con herramientas profesionales como una grabadora de pista todoterreno. Su potencial de modificación y durabilidad satisfacen las necesidades de las operaciones de campo a largo plazo.
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