Hoy, a medida que la industria automotriz acelera su transformación en nuevos vehículos de energía, esta versión de transmisión automática Mazda RX -8 1.3L 2008, como un automóvil altamente distintivo y altamente terminado, representa una ruta técnica única y romántica en la era de los motores de combustión interna, la canción final del motor rotativo. Esta rara versión de transmisión automática en China tiene un registro completo de mantenimiento de la tienda de 4S, y la condición del vehículo está más garantizada. El núcleo de los nuevos autos está equipado con el legendario motor rotativo de aspiración de renais de 13B-MSP. Aunque el desplazamiento nominal es de solo 1.3 litros (pero su principio de trabajo único hace que su desplazamiento equivalente sea cerca del motor de pistón tradicional de 2.6 litros), puede explotar 231 caballos de fuerza de potencia creciente. La velocidad de la línea roja de hasta 9000 rpm, combinada con el rugido agudo y denso del motor giratorio como un luchador, proporciona una experiencia sensorial muy única. La transmisión automática de 6 velocidades coincidente, combinada con el clásico diseño de tracción trasera del motor delantero delantero, le brinda características de manejo preciso y divertido, y su rendimiento en las esquinas es particularmente ágil y agudo.
El concepto de diseño de RX-8 era extremadamente subversivo en ese momento. El diseño icónico de la puerta de estilo libre elimina completamente el pilar B tradicional, y la puerta trasera adopta un método de apertura inversa. No solo tiene una forma única, sino que también facilita enormemente la entrada y salida de los pasajeros traseros, logrando la practicidad rara de un automóvil deportivo de cuatro plazas de doble fila. El vehículo conserva la pintura blanca de perla clásica original, con faros ahumados y ruedas múltiples de 18 pulgadas. El estado del automóvil simple destaca aún más la belleza pura de su diseño original. El interior exuda una fuerte atmósfera de automóvil de rendimiento japonés (JDM), asientos de cubo forrados en cuero beige, pedales de aleación de aluminio con una textura metálica completa y un tacómetro mecánico llamativo con un logotipo de rotor en el centro del tablero, todo lo que recuerda al controlador de su pedigrí único en todo momento. El consumo integral de combustible medido es de aproximadamente 13 litros/100 kilómetros (se requiere 95 gasolina), lo que es aceptable para su rendimiento y posicionamiento. Vale la pena señalar que el sello de aceite triangular, un componente central exclusivo del motor rotativo, se ha actualizado a un refuerzo de tercera generación más duradero, que es la clave para mantener la salud a largo plazo del motor rotativo.
Este RX-8 no es solo un medio de transporte, sino también una obra maestra de arte mecánico, y un precioso testigo de la exploración diversificada de la tecnología de motor de combustión interna. Representa la búsqueda incesante de Mazda y una comprensión única de la tecnología de los motores rotativos, y es particularmente precioso y rebelde en el "final de la era del combustible". Para los entusiastas que persiguen la singularidad de la conducción, aprecian la estética mecánica y la cultura del automóvil, este RX-8 automático en buenas condiciones, completos registros y conserva el encanto del automóvil original brinda una oportunidad relativamente cercana para poseer y experimentar la sabiduría única de romance e ingeniería del motor rotativo que está a punto de desaparecer.
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