I. El impacto de las bajas temperaturas en la autonomía
Los automóviles nuevos suelen utilizar baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) o baterías ternarias de litio como dispositivos de almacenamiento de energía. La carga y la descarga son reacciones químicas; a temperaturas más bajas, estas reacciones se ralentizan, afectando la velocidad de carga y descarga.
Las baterías LFP tienen un rendimiento ligeramente peor a bajas temperaturas, lo que afecta significativamente la reducción del alcance. Mantener una temperatura adecuada de la batería garantiza suficiente energía de carga y descarga, al tiempo que ahorra energía y prolonga la vida útil de la batería.
II. El impacto de las fuentes de calor en la autonomía
La descongelación, otra función relacionada con la calefacción, también consume algo de energía. La clara visibilidad de las ventanas afecta directamente la seguridad en la conducción.
La descongelación generalmente se basa en cables calefactores para calentar el vidrio o el calentador, lo que consume energía y reduce aún más el alcance.
III. Carga oportuna para evitar la sobredescarga
Cargue su vehículo puntualmente después de cada uso diario. En este momento, la temperatura de la batería es relativamente alta, lo que garantiza una carga de alta potencia y proporciona respaldo para el viaje del día siguiente.
Los automóviles nuevos deben evitar períodos prolongados de inactividad. Las características de autodescarga de la batería pueden provocar una descarga excesiva, lo que afecta la vida útil de la batería.
IV. El impacto de la presión de los neumáticos en la autonomía
Debido al principio de expansión y contracción térmica del aire, la presión de los neumáticos disminuye a medida que baja la temperatura, aumentando el área de contacto del neumático con el suelo. Esta mayor resistencia consume más energía, lo que lleva a una reducción de la autonomía.
Ya sea un automóvil de gasolina o un NIO New Cars, una presión insuficiente de los neumáticos provoca una resistencia excesiva, lo que afecta la seguridad y reduce aún más la autonomía. Compruebe periódicamente la presión de los neumáticos y, si es necesario, rellénela hasta el valor recomendado por el fabricante.
V. Líquido anticongelante y limpiaparabrisas
Si el punto de congelación del líquido lavaparabrisas es superior a la temperatura ambiente en invierno, se congelará y se expandirá, lo que no limpiará el parabrisas y afectará la seguridad. También puede dañar el tanque de líquido lavaparabrisas, la bomba y las tuberías.
El punto de congelación del agua es 0°C. Cuando la temperatura ambiente está por debajo del punto de congelación, el agua se congelará y se expandirá. El uso de líquido lavaparabrisas con un punto de congelación adecuado puede evitar estos problemas, garantizando la seguridad en la conducción y evitando daños al vehículo. Por ejemplo, en las regiones del norte, utilice líquido lavaparabrisas anticongelante con un punto de congelación de -30°C.
