El Lynk & Co 900 EMP es un gran SUV híbrido enchufable de seis asientos que lleva la marca Geely. Mide 5,24 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3,16 metros, lo que ofrece más espacio para las piernas en la tercera fila que otros vehículos de nuevas energías en el mismo rango de precios, y es significativamente más cómodo que las ballestas que se encuentran en los vehículos comerciales. Si bien su nuevo peso en vacío es de sólo 2,6 toneladas, presenta menos desgaste y menos historial de mantenimiento en comparación con los autos usados.
Cuenta con dos motores híbridos dedicados: un 1.5T y un 2.0T, combinados con una transmisión DHT Evo/Pro de 3 velocidades. Un solo motor P4 produce 230 kW, mientras que los motores P4 duales producen 160 kW cada uno, lo que da como resultado un sistema máximo de 630 kW. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, tiene una velocidad máxima de 240 km/h y alcanza un consumo de combustible de 5,6 l/100 km con la batería agotada. Con el depósito lleno y la batería totalmente cargada, ofrece una autonomía de 1.315 km, eliminando la ansiedad por la autonomía incluso con la calefacción encendida en invierno.
El chasis utiliza la arquitectura SPA Evo, con una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera de cinco brazos, junto con una suspensión neumática de doble cámara y CDC (control dinámico de amortiguación). Cuenta con una dirección de las ruedas traseras de ±10°, un radio de giro de 5 metros y la capacidad de realizar giros en U de 360° y maniobras de cangrejo en el acto. Los cambios de carril de alta velocidad son estables y los cambios de sentido en la ciudad son muy sencillos.
El interior cuenta con una pantalla integrada 6K de 30 pulgadas y una pantalla de entretenimiento 6K de 30 pulgadas en el asiento trasero, impulsada por chips duales 8295 con capacidades informáticas independientes y una potencia informática de IA de 60 TOPS. Se admiten comandos de voz, funcionalidad de pantalla dividida y navegación fluida. La segunda fila cuenta con un riel deslizante ultralargo de 550 mm y la tercera fila es ajustable de 125 mm. Al plegar la segunda y tercera filas completamente, se transforma el vehículo en una cama de 2 metros de largo, eliminando la necesidad de una tienda de campaña durante el campamento.
En términos de seguridad, todos los modelos vienen de serie con lidar y el sistema Qianli Haohan H5/H7. AEB (frenado de emergencia autónomo) detiene el vehículo por completo a 130 km/h. En una colisión por alcance a 100 km/h, los valores de lesiones para la segunda y tercera fila fueron los mismos. La batería es resistente al agua IP68 y corta la energía, se desbloquea y corta el combustible dentro de los 50 ms posteriores a una colisión. Los airbags laterales de cortina proporcionan una cobertura total con 2.550 mm de espacio.
Este automóvil es 100.000 yuanes más barato que los vehículos comparables de nueva energía, pero es más cómodo que los vehículos comerciales y requiere menos mantenimiento que los automóviles usados. Si desea un automóvil que pueda reemplazar a tres y hacer que los viajes familiares largos sean sin preocupaciones, el 900 EMP es la "elección equivocada".
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