El Toyota Wildlander 2026 es un automóvil nuevo y el último intento de GAC Toyota de combinar la robustez del RAV4 con el estilo urbano. Si bien mantiene las mismas dimensiones de 4600×1855×1680 mm y una distancia entre ejes de 2690 mm, la fascia delantera presenta luces de circulación diurna LED en forma de C y una parrilla negra en forma de panal. La parte trasera cuenta con una luz trasera delgada y continua y una placa protectora inferior plateada. El diseño general es más nítido que el modelo de automóvil usado actual y más ágil que el vehículo comercial cuadrado, lo que permite realizar giros en U en estacionamientos subterráneos sin esfuerzo.
El interior ha experimentado un importante salto de calidad: amplios materiales de tacto suave y costuras cuidadas; una pantalla flotante 4K de 15,6 pulgadas en la consola central con un chip Qualcomm 8155, compatible con mapas inalámbricos CarPlay, HiCar y ICCOA Carlink; control por voz de ventanas y aire acondicionado; y un grupo de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas y una pantalla frontal HUD, maximizando la atmósfera tecnológica. Su sensación de lujo rivaliza con la de los vehículos de nueva energía de precio similar, pero solo requiere gasolina de 92 octanos.
Hay tres opciones de tren motriz disponibles: un motor de aspiración natural de 2.0 L con 126 kW, un híbrido de 2.0 L con 112 kW y un híbrido de 2.5 L con 136 kW, todos combinados con una transmisión electrónica continuamente variable E-CVT. El consumo de combustible más bajo del WLTC es de 4,59 l/100 km. La velocidad de crucero en carretera es 200 rpm más baja que la del modelo anterior, lo que resulta en un viaje silencioso que podría hacer que los pasajeros traseros se pregunten si han subido por error a un vehículo eléctrico. Las nuevas llantas de 20 pulgadas y neumáticos de 235 de ancho brindan una experiencia de conducción más espontánea y capaz en comparación con los vehículos puramente eléctricos de nueva energía.
En comparación con el modelo de automóvil usado anterior, el nuevo vehículo agrega asistencia al conductor de nivel 2 y puertas correderas eléctricas duales. En comparación con los monovolúmenes comerciales, conserva la capacidad todoterreno y la espaciosa configuración de cinco asientos de un SUV. En comparación con los vehículos eléctricos, donde encontrar estaciones de carga es un desafío constante, cuenta con una autonomía de 1.000 km con un solo tanque de gasolina, lo que lo hace adecuado para desplazamientos urbanos, viajes por carretera de larga distancia y recepciones de negocios, lo que realmente encarna la facilidad de un vehículo eléctrico en la era de la propulsión eléctrica.
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